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¿Puede contribuir la caída de objetos a la responsabilidad por accidente de camión?

8/22/2014

La Administración Federal de Autotransportes (Federal Motor Carrier Administration) ha establecido una normativa para garantizar que los conductores estén perfectamente informados sobre cómo debe sujetarse la carga para evitar que se caiga y provoque un accidente o lesiones. La pauta general es que la carga tiene que estar sujeta de forma que no pueda moverse o contenida dentro de un remolque -como en el caso de las cabezas tractoras- o de la plataforma de un camión. Si la carga está contenida de esa manera, los laterales de la estructura deben ser lo suficientemente fuertes como para soportar y contener realmente la carga, evitar que se mueva y que choque contra los laterales del vehículo.

La normativa específica depende del tipo de materiales que se transporten, del tipo de sujeción que se utilice y de si la carga está sujeta dentro o sobre el vehículo. Si se utilizan amarres, debe haber al menos el número mínimo de amarres. Si la carga sigue rodando o suelta con el número mínimo de amarres, deben utilizarse más hasta que los materiales estén completamente seguros.

La carga, como troncos, tubos de hormigón, bobinas de metal y otros materiales de construcción, está sujeta a normativas específicas sobre cómo debe asegurarse. Bobinas metálicas que pesen 5.000 libras o más, por ejemplo, deben colocarse sobre o dentro del vehículo con el ojo vertical y debidamente asegurados para protegerlos contra el balanceo.

Si un ciudadano de Massachusetts accidente de tráfico es causada por un conductor que no siguió los procedimientos y reglamentos adecuados al asegurar la carga, una víctima lesionada puede ser capaz de presentar una demanda por lesiones personales contra el conductor culpable, buscando una compensación monetaria. Discutir las circunstancias particulares del caso con un abogado puede ayudar a las víctimas a entender mejor si la ley es aplicable y cómo.

Fuente: Administración Federal de Seguridad de los Autotransportes, "Normas de sujeción de la carga" 17 de agosto de 2014

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